À linitiative des élus régionaux Front de Gauche PCF-GU-AC, les administrateurs de la majorité de gauche du STIF ont adopté un vu interpellant le gouvernement pour quil dégage enfin les nouvelles ressources nécessaires aux investissements et au développement de loffre indispensables pour les transports franciliens.
Ils demandent ainsi que soient décidés au plus vite :
- le transfert du FARIF (Fonds daménagement de la Région Île-de-France). Il sagit dune taxe sur les bureaux, centres commerciaux et entrepôts. Destinée à lÎle-de-France, lÉtat détourne depuis 10 ans ce fond ! Un hold-up de 1,7 milliards d qui auraient dû profiter aux transports franciliens.
Le gouvernement na visiblement que faire des conditions de voyage des Francilien-nes, et comme dans dautres secteurs - éducation, santé, logement - il mène une véritable politique de casse des services publics.
- le transfert dune part de léco-redevance poids lourds que perçoit lÉtat.
- une hausse significative du versement transport (VT), payé par les entreprises dau moins 10 salariés. Cette volonté politique fait défaut à la majorité présidentielle qui refuse ainsi de dégager des millions d supplémentaires.
Pourquoi une telle attitude du gouvernement, lui qui est si prompt à faire passer en force des réformes dévastatrices comme celle, plus que controversée, sur les retraites ?
Au-delà de ces revendications rassemblant la majorité des administrateurs de gauche au STIF, le groupe Front de Gauche PCF-GU-AC et sa représentante au STIF Laurence Cohen, vont plus loin en proposant une zone unique du VT à un taux de 2,6 % - le taux actuellement en vigueur à Paris et dans les Hauts-de-Seine. Cela dégagerait 800 millions d supplémentaires par an, permettant de financer une zone unique au taux de la zone 1-2 (sans augmentation) et un renforcement de loffre de transport. Il est donc urgent dobtenir cette mesure !
Nous en appelons à une large mobilisation pour soutenir ces propositions, que nous porterons lors des débats publics Arc Express/Grand 8.
La question des financements est déterminante pour un réseau de transport public de qualité. Cest laffaire de tous !