Vu du groupe Front de gauche PCF-GU-AC sur le financement de la zone unique du pass Navigo
En décembre 2011, la Région et le STIF ont adopté une réforme de la tarification des transports. Cette réforme ambitieuse une véritable révolution tarifaire, disions nous alors prévoit la mise en place de la zone unique du pass Navigo au tarif de la zone 1-2 dès le 1er janvier 2013.
Cest une mesure forte symboliquement tant dun point de vue de justice sociale que dégalité territoriale sur laquelle la majorité régionale sest engagée.
Forte de symbole, parce quà travers elle, nous affirmons lunité de la région : quils habitent à Paris ou dans la Seine et Marne, au terminus du RER D ou dans le cur de la métropole, les Francilien-ne-s appartiennent à la même région. Une seule région, un seul tarif, une seule zone : cest laffirmation du droit de toute-s à sapproprier toute la métropole.
Forte de justice sociale et territoriale, puisquelle mettra fin à une triple peine qui pèse sur le quotidien de millions de salarié-e-s dans notre région : plus on habite loin du centre, plus on sépuise dans les transports et plus on paie cher.
Première étape prévue par la réforme, la Région et le STIF ont mis en uvre depuis le 1er septembre 2013 le dézonage du pass Navigo les week-ends et les jours fériés.
Promesse tenue et promesse comprise. La mesure est dores et déjà un succès : dès le troisième week-end de septembre, ce sont 84 000 voyageurs, sur 185 000 au total, qui ont profité de la mesure en se déplaçant hors des zones de leur abonnement.
Il est temps maintenant dengager ensemble la prochaine étape en mettant fin définitivement au système de zones obsolète et injuste.
La majorité régionale sest engagée dans le rapport CR 143-11, adopté en décembre 2011 : « Afin que la mise en uvre du pass unique ne provoque pas une hausse spécifique des tarifs pour les usagers et des concours pour les collectivités, la mise en uvre pleine et entière de la mesure sera liée à labondement de ressources nouvelles. Elle sera donc financée par les ressources additionnelles dont bénéficiera le STIF, notamment celles issues de lharmonisation du versement transport qui peut être décidé dès 2012. »
Il sagit dune mesure juste et efficace que lancienne majorité parlementaire a toujours refusée.
Le changement de majorité parlementaire est une chance pour quenfin prime lintérêt des usagers et lexigence de justice sociale et territoriale. Cest une opportunité pour notre région, pour les Francilien-ne-s, dont nous devons nous saisir.
Dès la loi de finances 2013, le gouvernement et les parlementaires peuvent saisir lopportunité et permettre au STIF davoir des ressources additionnelles lui permettant de mettre en place la zone unique au tarif de la zone 1-2. Ce serait là un acte fort, quattendent les usagers qui plébiscitent aujourdhui le dézonage déjà mis en uvre les week-ends et jours fériés. La majorité régionale doit tout faire pour peser en ce sens. Cest le sens du vu que nous présentons à lassemblée régionale.
demande au gouvernement et aux parlementaires linscription dans la loi de finances 2013 de lharmonisation du taux du versement transport en Île-de-France, condition essentielle de la mise en uvre dune zone unique du pass Navigo au tarif de la zone 1-2.
sengage à mettre en uvre, avec le STIF, le pass Navigo unique au tarif de la zone 1-2 dès que le STIF bénéficiera de ces ressources additionnelles.