Le conseil d'administration de Réseau ferré de France a pris acte des conclusions du débat public (décembre 2010 mai 2011) qui a permis d'identifier les forces et les faiblesses des différents scénarios en présence et a décidé de poursuivre le projet d'interconnexion Sud, par le lancement des études préalables à l'enquête d'utilité publique.
A l'heure actuelle, aucun scénario définitif n'a été retenu puisque RFF lance la première étape des études préalables à l'enquête publique qui consiste à:
1 Assurer la faisabilité du financement du projet:
- en évaluant les coûts des différents scénarios, les avantages et les bénéficiaires qui sont fortement contrastés
en retenant le maintien de la gare actuelle de Massy-TGV et retenir le principe d'une gare nouvelle à Orly
en retenant la localisation d'une éventuelle gare nouvelle supplémentaire dans le secteur de Sénart
2 Approfondir sur ces bases les sujets suivants:
- Insertion environnementale
- L'accessibilité des gares nouvelles en articulation avec les projets locaux de transports
- L'articulation avec l'aménagement de la ligne Massy-Valenton, la modernisation des lignes RER
3 Information et concertation avec tous les acteurs
Pendant cette première étape, RFF va déployer un dispositif d'informations et de concertation avec les élus, les acteurs institutionnels (département, région ) mais aussi les associations et le grand public.
C'est à l'issue de cette première étape, qu'un choix définitif du scénario sera retenu. S'ouvrira ensuite l'enquête d'utilité publique.
A n'en pas douter, nos élus prendront toute leur part à cette phase de dialogue et de concertation.
Lire le dossier complet de RFF: à droite Présentation de la décision du maître d'ouvrage (PDF) http://www.rff.fr/reseau/projets/nouvelles-lignes/interconnexion-sud
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Résumé de la réunion de Villeneuve St Georges le 20/01/2011
Cahier d'acteurs CASVS http://www.debatpublic-interconnexionsudlgv.org/docs/cahiers-acteurs/ca-2-.pdf